La huitième manche du Championnat Intercontinental Rally Challenge 2008 se disputera en Italie, les 25, 26 et 27 septembre prochains, à l’occasion du Rallye Sanremo. Une édition spéciale pour la manche italienne qui fêtera, cette année, son cinquantième anniversaire. Deux cent cinquante-six kilomètres de secteurs chronométrés répartis en douze épreuves spéciales seront au programme de cette 50ème édition du Rallye Sanremo.

Le parc d’assistance et la salle de presse seront situés près de l’ancienne gare SNCF sur le front de mer. Les animateurs de cette 50ème édition du Rallye Sanremo s’affronteront sur des spéciales « asphalte » situées dans les montagnes qui dominent la station balnéaire.

L’ouverture des inscriptions débutera le mardi 26 août et prendra fin le mardi 16 septembre. Les reconnaissances de la manche italienne auront lieu le mardi 23 et le mercredi 24 septembre. Les concurrents débuteront cette 50ème édition du Rallye Sanremo par une boucle de trois spéciales avant de rejoindre le parc d’assistance.

A l’issue de cette mise en bouche, les pilotes s’attaqueront à un gros morceau : 59 kilomètres de secteurs chronométrés qu’ils disputeront de nuit… Une petite nouveauté qui marquera cette cinquantième édition du Rallye Sanremo. A noter que cette spéciale sera la plus longue du rallye ! Les équipages rentreront, ensuite, en parc fermé à Sanremo à partir de 00h45.

Vendredi matin, départ de la deuxième étape à 07h25 avec une première boucle composée de deux spéciales qu’ils disputeront, à nouveau, dans l’après-midi. La troisième étape est identique à la seconde : deux boucles de deux spéciales. L’arrivée de la 50ème édition du Rallye de Sanremo sera prévue le samedi 27 septembre à 15h08.

Source : rally-live.com

• Cinquante bougies pour le Sanremo
• Le Rallye de Sanremo fêtera ses Noces d’Or
• Enorme succès du BFGoodrich Drivers Team
• Espoirs de titre compromis pour Rossetti
• Bernd Casier entame sa campagne européenne
• Volkswagen fait ses débuts en IRC
• Didier Auriol, un programme en IRC
• Tirabassi teste sa Peugeot 207 Super 2000
• Le grand barouf du « Barum »
• Citroën présente le C2-R2 Max