Direction Le Caire !
- Author: RobotMan
- Filed under: Actualités
12 oct 2008
Le départ sera donné à 4 km du bivouac de Baharija sur un petit bout d’asphalte en direction de Farafra. Les concurrents tourneront autour du massif puis, ils prendront en montée un goulet de sable qu’ils avaient déjà emprunté au cours de la première étape mais, en descente.
Sur le haut du plateau, une piste sinueuse avec des traces par intermittence entre les pierres vont les faire déboucher sur une espèce d’oued sablonneux parsemé de pierres. Dans cette zone, partie de trial entre les rochers qui pourront occasionner des crevaisons.Au CP1, il faudra tourner autour de l’oasis de Baharija, et rejoindre le point d’assistance banalisé par des pylônes.
Environ au km 80, ils croiseront la grande dune d’Abu Muharri (longue d’une centaine de Km), un changement de CAP au Km 84.56 les feront atteindre des cordons de dunes avec de beaux passages de dunes raides sur environ 20 km.
Les concurrents oublieront les dunes et tomberont sur des passages en hors piste sur un terrain de jeu attrayant avant d’atteindre une piste ondulée sur terrain dur.
A partir du CP2, ils rouleront sur la célèbre piste dite de « l’arbre solitaire », un acacia isolé au milieu de nulle part, un véritable repère, un arrêt presque obligatoire pour ceux qui disposent d’un peu de temps face au chrono
Sur cette piste bien visible, ondulée et par moment vicieuse, il est facile d’atteindre de la vitesse en conduisant en vue.
Après le point d’assistance et le ravitaillement des motos, au CP3 la piste se poursuit sur un CAP variable entre 25° et 45°, sur un terrain de sable compact, du gravier, cassures et trous.
Pendant un certain temps, la piste suit une extraction pétrolière délimitée par des piquets blancs et jaunes. Ce seront ensuite, les dernières dunes (km 303.57 et km 308.59) avant l’arrivée
Source : rally-live.com
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REFERENCES • Dictionnaire de géopolitique, ouvrage collectif sous la direction d'Yves Lacoste, Paris, Flammarion.
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