A 46 ans et après avoir remporté quatre fois l’épreuve, se lancer à l’assaut d’une victoire de classe, seul Bruno Thiry pouvait le faire! Passionné comme au premier jour, le Liégeois revient sur le terrain de ses exploits pour piloter une petite Citroën C2 R2 MAX.

Thiry a répondu à l’invitation de MY Racing, importateur des produits Citroën Sport pour le Benelux, qui alignera deux voitures identiques. La première pour l’enfant du pays, la seconde pour Sébastien Ogier, tout frais champion Junior WRC, qui remplace au pied levé Simon Jean-Joseph, toujours convalescent après un accident.

Le jeune Français (23 ans) ne connaît l’épreuve que de réputation. Mais il a pour lui la fougue de la jeunesse et il pourra compter sur l’expérience de son copilote d’un week-end, Jack Boyère, vainqueur en Super 1600 à Huy en 2003. Avec des C2 barrée en puissance par les Renault Clio R3, les deux “stars” pourraient subir la loi d’un autre ancien vainqueur : Kris Princen.

De nombreux jeunes pilotes belges et étrangers espèrent pouvoir s’immiscer dans cette lutte de titans. La présence d’un Ogier et d’un Thiry est en effet une occasion unique de démontrer son talent face à de sacrées références. On pense notamment aux pilotes des C2 R2 MAX (Weijs – l’espoir poussé par la fédération hollandaise –, Cherain, Corthals, Dumont…) et des Clio R3 (Servais, Lauwaert, Cartelle, De Winkel, Lucchese…).

Propulsion : bagarre entre Porsche, Nissan et BMW
Malgré les efforts de pilotes de premier plan (Duval, Snijers, Duez, Bodson…), les Porsche 911 GT3 n’ont pas encore réussi à remporter un rallye moderne en Belgique. Vu l’affiche proposée à Huy, leurs chances de succès sont proches de zéro. Par contre, à l’applaudimètre, les puissantes GT ont déjà gagné avant même le départ! Surtout qu’elles auront pour dompteurs quelques pilotes de premier plan comme Marc Duez et Timothy Van Parijs.

Un peu moins cotés, les Claudie Tanghe, Henri Schmelcher et Francis Lejeune disposent eux aussi de spectaculaires GT3. Face à cette forte délégation Porsche, Chris Van Woensel tentera de faire triompher sa belle Nissan 350Z. Dans la catégorie des propulsions, on pointe également quelques BMW M3 bien conduites. A commencer par celle qu’aligne Renaud Verreydt. Il s’agit d’un mythique modèle E30 au 4 cylindres rageur.

Plus modernes, les BMW M3 E36 et E46 à moteur 6 cylindres de Frédéric Jansemme, Andy Lefevere et Erik Vleminckx n’ont pas le pedigree de leur aînée, laquelle a fait les beaux jours du rallye mondial. Il s’agit en fait de montages “belges” qui profitent du règlement technique RMS mis en place par le RACB. Il n’en demeure pas moins que ce sont des voitures originales, rapides et spectaculaires.

Source : rally-live.com

• Plus de deux cents concurrents au départ !
• Sébastien Loeb au volant d’une Porsche
• Ogier au volant de la C2 au Condroz
• Fin prêts pour le duel
• Porsche 911 Sport Classic
• Simon Jean-Joseph vs Bruno Thiry
• Des Stars parmi les 240 engagés
• Schlesser au volant d’une Porsche Cayman
• Bientôt le cap de la mi-saison !
• Sébastien Ogier et la Citroën C2-R2 MAX