Le shakedown préparatoire au Barum Rally s’est déroulé ce vendredi matin dans les environs de Zlin. Même si les chronos n’y sont pas officiels, les deux équipages alignés par Peugeot Belgique-Luxembourg ont marqué son déroulement de leur empreinte en se montrant d’emblée parmi les plus rapides – pour ne pas dire mieux.

« Il ne faut pas accorder trop d’importance à ces performances, juge Nicolas Vouilloz, actuel leader du classement Provisoire de l’IRC. La route d’essais n’était pas suffisamment bosselée et glissante pour être représentative des difficultés qui nous attendent à partir de ce soir. »

L’année dernière, des circonstances favorables avaient été nécessaires pour que le Français s’impose en Tchéquie. Ce ne devrait plus être indispensable cette année. « Freddy et moi, nous nous alignons dans des conditions nettement plus favorables qu’en 2007. Le fonctionnement des amortisseurs a été optimisé afin d’améliorer la facilité de conduite, donc la confiance du pilote envers sa monture. »

Son compagnon d’écurie confirme: « Il y a deux semaines, l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg a organisé une séance de mise au point à Loyers. Nous y avons fait du bon travail. Je l’ai raffiné ici en tenant compte du fait que la météo pour demain ne s’annonce pas particulièrement favorable. Il convient toujours de donner la priorité à la souplesse et à la motricité. »

En dehors de la super spéciale de ce vendredi soir, le Barum Rally comporte sept spéciales différentes, toutes disputées deux fois. « L’une est totalement nouvelle et trois autres sont parcourues en sens inverse par rapport à l’année dernière, précise Freddy Loix. Cela ne veut pas dire que nous partons de zéro. On a quand même une idée des difficultés qui nous attendent. Les changements d’adhérence sont la caractéristique de ce rallye: le goudron est détruit, les gravillons encombrent le revêtement, les routes sont à la fois rapides et étroites. On ne peut pas « attaquer » partout comme un fou.Il faut gérer, même si nous pouvons compter sur la qualité de nos pneumatiques BFGoodrich. Comme je l’ai déjà dit, cela me rappelle le rallye du Condroz. C’est pourquoi je compte bien jouer les premiers rôles. »

Plutôt « naturel » pour Freddy, le terrain l’est moins pour Vouilloz, qui tentera de l’aborder d’une façon plus circonspecte : « Samedi matin, on s’élance directement dans Pindula, une des spéciales les plus difficiles que je connaisse. Les premiers kilomètres sont terriblement bosselés. Tout de suite, t’as des sensations ! »

Cela, c’est pour demain. Ce soir, les deux 207 S2000 engagées par Peugeot Belgique-Luxembourg disputent une super spéciale tracée dans la ville même de Zlin. Le tronçon n’est pas anodin, puisqu’il totalise 9,36 km. Comme les concurrents s’élancent dans l’ordre inverse des numéros, les résultats n’en seront pas connus avant 22h55.

Source : rally-live.com

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