Beaucoup de sable tout le long de cette sixième étape qui rejoint Baharija et qui développe 420 km. Les premiers kilomètres de la spéciale sont les derniers de l’étape de la veille, cette fois à l’envers, l’oasis sera à gauche et le désert à droite.Le départ est donné comme hier, sur une belle esplanade de sable avec de l’herbe à chameaux, lac et végétation en décor.

Après avoir parcouru environ 27 km, un gros rocher bien visible en forme de cône sera l’annonciateur de dunes hautes, raides et belles.

Beaucoup de dunes entre les km 42 et 67, interrompues par des esplanades rapides de sable, les dunes sont raides en sortie, certaines carrément cassées, elles demandent respect et beaucoup d’attention !

Au km 87.39, la descente de la falaise déjà faite en montée dans l’étape 5, amène les rescapés dans un large canyon qui devient une belle vallée de sable compact, fin mais très rapide.

En poursuivant vers le CP1, aux secteurs pierreux succèdent des esplanades de sable avec quelques franchissements de dunes (km 106.06). Entre le CP1 et le CP2, un peu moins de 100 km à couvrir, durant lesquels le CAP est assez constant en direction de l’Est. Le terrain est sablonneux avec des franchissements de dunes (km 130.53 – 151.35 et encore 154.10 et 164.07), esplanades de sable rapide, zones de terrain plus sombre et pierreux (km 182 et 183) tel est le découpage de cette longue zone.

Au km 197. 05 une belle dune cassée est disposée à proximité du CP2, point d’assistance et de ravitaillement en essence pour les motos. Une fois dépassé le CP2, les 40 premiers kilomètres sont caractérisés par du sable et des dunes, mais plutôt espacées les unes des autres, certaines sont cassées (km 237.63), d’autres sont plus raides (km 249.49 et 252.16). Les concurrents les affronteront mais avec vigilance.

Après le CP3, le terrain devient dur, ondulé avec des traversées d’oueds (km 338.52 et km 345.10) et des cassures en tout genre. Le fond est gris avec des zones de fesh-fesh, les obstacles ne sont pas toujours très visibles !

Entre les Km 350 et 390, une zone de terrain ondulé fera son apparition avec des dos d’âne, des trous, du fesh-fesh de nouveau, il faudra se diriger à vue : si, ils s’éloignent de quelques mètres de la ligne idéale préconisée par le road book, les obstacles peuvent avoir une autre physionomie.

A plus ou moins 18 km de l’arrivée une descente vers une vallée large et sablonneuse permettra d’entrevoir l’oasis de Baharija.

Source : rally-live.com

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