Une belle étape de dunes comme celle d’hier avec toutefois moins de massif complexe mais de nombreux de cordons à traverser, surtout dans la deuxième partie de la spéciale, après le ravitaillement.

Au départ vers le CP1 après seulement huit kilomètres de belles dunes, molles, rondes, certaines sont cassées et peuvent provoquer des tonneaux comme hier ! Le CP1 se situe sur une belle esplanade de sable, au début d’une couleur blanc compact puis elle devient molle avec un changement de CAP durant plus de 90 km et jusqu’au CP2.

Avec un CAP constant, la navigation ne pose pas de problème, ce n’est toutefois pas difficile de perdre la bonne trace parmi les dunes qui se s’enchaînent les unes après les autres sur la longueur de ce parcours.

Le sable est généralement consistant, identique à celui des dunes dont certaines sont très raides, d’autres cassées. Le pilotage sera sollicité tandis que les navigateurs autos et camions pourront se rincer les yeux sur les merveilleux paysages. Entre les dunes, des traces visibles sur sol dur et ondulé, très rapide seront les points forts jusqu’au CP2.

A partir de contrôle, changement de direction, changement de cap jusqu’au environ du km 160 qui abritera le CP 3, point de ravitaillement en essence pour les motos et assistance si nécessaire pour les autos, le tout s’effectuera au croisement avec l’asphalte de Baharija - Siwa. A partir de ce secteur, ce sera du hors piste avec plusieurs dunes agrémentées de beaux passages entre des massifs rocheux autour des km 150 / 160.

Entre les CP3 et CP4, plus de 100 km que de dunes, avec beaucoup de franchissements qui demandent de la prudence : elles seront cassées ou raides en sortie. Ensuite, sur un sol dur et pierreux, de couleur sombre, au milieu des cordons de dunes, des pierres aiguisées guetteront les crevaisons.

A compter du CP 4 et jusqu’à l’arrivée, le road book demande de suivre les cordons et certaines fois de les traverser pour basculer dans la vallée opposée. Les vingt derniers kilomètres sur un Cap différend amènera la caravane vers l’oasis de Siwa, mais quelques dunes seront encore à franchir… avant un repos bien mérité à Siwa.

Source : rally-live.com

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