De nombreux rebondissements ont marqué la huitième étape du Rallye de Tunisie entre El Borma et Ksar Ghilane. L’Argentin Terranova au volant d’un BMW X3CC est parti très vite ce matin, il doublait le Polonais Holowczyz après 35 km parcourus puis, tapait très fort de l’avant à la réception d’une dune.

Sur le choc, le radiateur en crevait! Sur ces entre faits, son équipier du team X-Raid, Paulo Nobre déboulait, les deux équipages se mobilisaient sur la bête blessée. Une réparation de fortune était opérée afin de permettre au leader de la course autos de rejoindre l’assistance installée à mi-parcours. Puis, silence radio. Plus de nouvelles de Terranova alors que le plateau autos atteint le but de l’étape au compte-goutte.

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Aujourd’hui, après avoir quitté le territoire libyen, cap sur la Tunisie pour la 7ème étape entre Sinawin et El Borma. Sur les 314 km de la spéciale, le sprint final à deux encablures de l’arrivée est lancé. Christian Lavieille et François Borsotto signent le troisième chrono du jour et confortent leur quatrième place au général.

La spéciale tracée entre Dehibat et El Borma était globalement très roulante et propice aux performances des buggys. C’est d’ailleurs le buggy Schlesser de Dominique Housieaux qui signe le meilleur temps devant le Trophy Truck d’Eric Vigouroux alors qu’à seulement 3 minutes du Chevrolet, Christian Lavieille prend la troisième place.

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Cette 8ème étape du rallye de Tunisie entre El Borma et Ksar Ghilane a réservé son lot de surprises en tête du classement général. Alors que le leader Terranova est victime d’incidents mécaniques, le sprint final est lancé pour le podium à la veille de l’arrivée à Djerba.

Christian Lavieille et François Borsotto sur le Proto Dessoude sont ce soir troisièmes du général à 16′24 du Trophy Truck d’Eric Vigouroux, lui-même à douze secondes du leader Dominique Housieaux. Sur la spéciale du jour, le Team Dessoude signe le 3ème chrono à seulement 3 petites minutes du buggy Schlesser de Monterde.

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Avant-dernière étape du Rallye de Tunisie El Borma – Ksar Ghilane, les concurrents qui atteindront le bivouac de ce soir auront demain vers Djerba une journée facile pour atteindre le but.

En autos, alors que Michel Marchini a perdu tout espoir de victoire par la casse du moteur de son Honda, Olivier Pain est en mesure de l’emporter à condition bien évidemment que la mécanique n’en décide pas autrement.

Sans quoi, Thierry Bethys, double vainqueur du Rallye du Touquet, sera en mesure de le suppléer. Tous ces pilotes n’utilisent pas des KTM mais des Yamaha et Honda. La première KTM classée est celle de Oscar Polli, actuellement au pied du podium, mais tout peut encore subvenir dans cette catégorie.

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Après la neutralisation de la spéciale de la veille, Eric Vigouroux et Alexandre Winocq ont retrouvé avec plaisir, le jeudi 1er mai, leur travail habituel de pilote et copilote.

Le Trophy Truck Chevrolet a avalé les 324 km chronométrés sans problème, et en réalisant le deuxième temps, l’équipage Pro-System Racing a conforté cette même place au général.

« La spéciale était magnifique, rapide, avec une partie très technique dans les dunes. Nous avons roulé en compagnie de plusieurs voitures, le BMW X3 de Terranova, le buggy de Monterde, et le Nissan de Holowczyc. C’était très sympa d’être ensemble, de se doubler et se dédoubler sur les pistes sablonneuses. Dans le technique, nous passons mieux que les autres, mais dans les lignes droites, les buggys Schlesser sont vraiment les plus rapides », racontait Eric.

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