Olivier Pain annonce 27 ans, il ne les fait pas! Il est dans le milieu du raid depuis peu, sa première participation remonte au Dakar 06.

“En gagnant une participation à l’épreuve africaine avec Euromaster. Le Rallye de Tunisie est mon quatrième raid, après le Dakar 2007 et les Pharaons de la même année. Sans quoi, je suis spécialisé dans le Championnat de France d’enduro. »” Discipline dans laquelle il fait son bonhomme de chemin.

Mais Olivier Pain n’est toujours pas à ce jour, pilote professionnel et parallèlement, il bosse: « je travaille dans l’entreprise familiale de menuiserie en PVC, basée dans les Deux Sèvres, » précise-t-il avec des yeux qui pétillent.

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La Légende des Héros, rallye-raid par équipes de Paris à Dakar organisé par Hubert Auriol, est arrivée à son terme au Lac Rose, près de Dakar. En trois éditions, cette épreuve a assis son succès sur un véritable retour aux sources où les mots plaisir, découverte, échange et entraide se sont révélés les clés de sa réussite.

Partis le 8 mars de Paris, au pied de la Tour Eiffel, 165 concurrents regroupés par équipes de deux véhicules et d’au moins trois personnes, soit 68 motos et 46 voitures 4×4, ont traversé la France, l’Espagne, le Maroc et la Mauritanie, avant d’arriver au Sénégal sur les bords du fameux Lac Rose près de Dakar.Plus de 6500 kilomètres de pistes, de dunes, de chott, d’espaces rocailleux, de terrains divers et variés ont permis au plateau de pilotes, essentiellement des amateurs, d’appréhender les joies d’un authentique rallye.

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La moto de Cyril Despres avec laquelle il remporta le Dakar 2007 est actuellement en vente sur « eBay » dans le but de rassembler des fonds pour l’association caritative Wings for Life ayant pour but d’aider à financer les recherches sur les lésions de la moelle épinière.

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Volkswagen alignera cinq Race Touareg au Rallye d’Europe Centrale qui, du 20 au 26 avril, sillonnera la Hongrie et la Roumanie. Au cours de la saison 2008, Volkswagen participera aussi avec deux Race Touareg au Rallye dos Sertoes disputé du 18 au 28 juin au Brésil et se préparera à fond au Dakar 2009 qui, du 03 au 18 janvier prochain, posera les pneus pour la première fois en Argentine et au Chili.

« Le Rallye d’Europe Centrale est un nouveau défi en rallye-raid et nous nous en réjouissons. Nous allons présenter quatre voitures officielles au départ et mettre en lice un cinquième Race Touareg pour l’équipe privée Lagos », déclare le Directeur de Volkswagen Motorsport Kris Nissen. « Après l’annulation du Dakar en janvier, la motivation de notre équipe est énorme : elle veut montrer notre potentiel ! Le nouveau rallye nous offre une plate-forme intéressante et exigeante pour cela. » Partant le 20 avril à Budapest, le rallye traversera la Hongrie et la Roumanie sur 3 000 kilomètres avant de se terminer le 26 avril au bord du lac Balaton.

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Le team Orpist Racing Team – ASMO va dévoiler dans quelques semaines un engin baptisé le Kap Outlaw ! C’est une première pour les raids puisqu’il roulera au Super éthanol (E85).

Ses créateurs donnent à « Racing-Live.com » l’exclusivité de sa création et lève le voile sur ce nouveau produit qui a une « gueule » d’enfer et se promet de courir en 2008, quatre épreuves avant de se lancer au « Dakar » 2009 en Amérique du Sud (Argentine – Chili).

Pour mieux comprendre leur action, Orpsit Racing Team a pris conscience au fil de ses saisons en compétition, que le sport automobile et l’écologie ne font pas bon ménage. Mais que, avoir des idées de créativité pouvait sur plus ou moins loin terme devenir « noble ! ». Comme le préconise déjà le WTCC (championnat du monde des voitures de tourisme) qui dès 2009 sera entièrement au biocarburant sans parler des actuelles réflexions menées par la FIA pour le WRC et la Formule 1, alors qu’en Super Série en France, le Bioracing (proto de Geoscan Concept) fera sa rentrée à Lédenon à la fin du mois d’avril, il fonctionnera au E85.

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Prévu du 10 au 20 septembre, l’organisation du rallye Por las Pampas en Argentine vient d’officialiser l’annulation de la manche mondiale, FIM et FIA. Il fallait s’attendre à une telle décision après l’annonce de A.S.O. de disputer son « Dakar » 2009 en Amérique du Sud.

Durant dix ans d’affilées (depuis 1998), l’OTTA organisait ce rallye en Argentine et au Chili avec de petits moyens financiers de ce fait, l’équipe organisatrice s’accorde une année de réflexion avant de tenter sa relance !

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